从成立至今，南京依维柯就致力于将与欧洲同步的产品提供给消费者，而的宝迪全能轻客，更是全面考虑到中小企业用户多元化的需求，而打造一款真正的全能型轻客。

　　众所周知，中小企业在用车方面的要求比较高，同一辆车，往往承担着多种不同的用途，在当前经济形势的影响下，更是迫使中小企业将有限的资金投入到能价值的运输解决方案上。

　　而宝迪全能系列延续了依维柯产品在动力、承载上的一贯优势，更是提高了它的“全能”性：在动力上，它搭配索菲姆发动机的国Ⅲ产品和搭配F1C发动机的国Ⅳ产品，国III产品达125马力，国IV产品更是达到了145马力。F1C发动机的车辆尾气排放水平，考虑到了中小企业在未来几年内的车辆升级的需求。

　　舒适性与操控性向来是国内轻客产品的软肋，而宝迪全能系列采用了SSR底盘，不仅可以适应城市路况，甚至在农村和山区也能够如履平地，配合德国专为宝迪匹配的ZF变速箱，提高了换档的灵活性和转向的轻便性，使宝迪全能系列的操控性和舒适性大幅提升。

　　而在安全性能上，宝迪的车身采用了3C设计，使用了三层复合材料类，再加上独有的安全车架技术、短头设计，防撞性能大大增强，而在主动性安全设计上，宝迪还配备了博世8.0版本的ABS+EBD，达到了中轿车的安全标准。此外，宝迪还可以选装新式防潜滑座椅，更加提高了乘客的安全性

　　而对于偏载货的中小企业来说，宝迪采用了欧洲主流宽体设计与多功能座椅组合，构建了宽敞灵活的运输空间，内部空间比同类产品超出了30%以上，大大提高了产品的承载效率，从而更好地实现了“均衡满足城市配送和乘员运输需求”的设计理念。

　　业内人士认为，短轴轻客目前的问题在于在载客和载货的性能上始终无法平衡，而宝迪全能系列则从根本上解决了这个问题，或将制定短轴轻客市场新的“游戏规则”。