技术合作迎契机 一汽马自达将成立合资公司
[导读]就在马自达酝酿与长安成立合资公司之时，马自达与一汽集团的“技术合作”模式也迎来了升级契机。据悉，双方新的合作模式洽谈已经展开，未来很可能成立合资公司。
就在马自达汽车公司酝酿与长安汽车成立合资公司之时，马自达与一汽集团的“技术合作”模式也迎来升级的契机。

5月13日，一位知情人士透露，“马自达正在与中方合作伙伴一汽轿车方面洽谈新合作模式计划，未来可能成立合资公司。”

马自达的利益追逐

对于上述消息，马自达（中国）公关人士5月17日在接受记者采访时表示，“对马自达和一汽的未来合作方式不便发表评论，但不排除双方进一步成立合资公司的意向。马自达与一汽合作十分紧密，马自达方面的合作态度非常真诚。”

事实上，不管是在长安福特马自达，还是一汽马自达，马自达在中国的合作项目中主要充当了 “技术支持者”的角色，这影响了马自达在中国的利益化。

实际上，马自达一直在追求利益的化，只是在合作进程上了慢了些。从马自达和一汽合作期间的股权变动就可以窥见马自达与一汽在利益方面的博弈。

2003年，马自达与一汽轿车进行“授权生产”的技术合作，马自达委托一汽轿车生产代马自达6(图库 论坛)轿车。2005年初，一汽马自达销售公司成立，一汽轿车、马自达和一汽集团三方股比分别是70%、25%和5%。

分析人士认为，马自达与一汽合作的利润点主要来自技术转让费和一汽马自达四分之一的盈利。相比其他外资企业在销售公司业绩对半分的比例，马自达显然处于弱势。